W niedzielę postanowiłem urządzić rekonesans po Nirnbergu (jak to mi rzecze mój komputer). Z czapki wyszedłem na tramwaj i zasiadłem po chwili w ósemce, która podczas niedzieli i świąt kursuje dwa razy rzadziej czyli co 20 minut. Po dojechaniu na Hauptbahnof zauważyłem, że ten pantograf tego tramwaju co stoi za moim tramwajem to jakiś taki inny i starodawny.


U nas bym tego nie zauważył bo nawet LH może jeździć z pantografem od stopiątki ale tam zauważyłem i zaświeciła mi się żaróweczka "jadę". Okazało się to nie takie proste bo to coś ma drzwi pneumatyczne i pneumatyczne hamulce. W każdym razie udało mi się w końcu dostać do środka a tam konduktor do mnie "sonderfahrt", myślę sobie, że dobrze nie "sonderkommando" i że należy się funf und funfcig ojro. Zapłaciłem. Udaliśmy się na pętle "Park Miejski" normalnie nieużywaną w ruchu liniowym tak jak odnoga do niej prowadząca. Na tej pętli wzniosłem się na swoje wyżyny niemieckiego i krzyknąłem "Fotohalt" co znalazło uznanie wśród obsługi i popełniliśmy tam fotostop z cofaniem by ustawić wagon w słońcu. Po fotostopie pojechaliśmy do starej zajezdni gdzie urządzone jest muzeum komunikacji. W Norymberdze po wybudowaniu nowej zajezdni w starej urządzono muzeum, zupełnie jak we Wrocławiu. Z tym, że we Wrocławiu zrobi się to samo bez budowy nowej zajezdni.
 |
| Przekroje przez różne rodzaje szyn |
 |
| Cegły z różnych lat |
 |
| Kawiarnia na siedzeniach tramwajowych? Czemu nie? |
 |
| Ty też możesz uruchomić hamulec szynowy |
 |
| Tym wprawiamy tramwaj w ruch |
 |
| Nastawnik |
 |
| Tak kiedyś się tankowało autobusy |
 |
| Stanowisko kierowcy dla każdego |
 |
| Trzecia szyna w przekroju |
 |
| Solenoid |
 |
| Tramwaje i metro w Norymberdze wczoraj i dziś oraz jutro, oczywiście z opisem |
 |
| Ikarusy są wszędzie, tutaj w skali 1:87 |
 |
| Przekrój taboru znajdujący się w hali |
 |
| Eksponaty na zewnątrz. Wśród nich pierwszy autobus CNG w Niemczech |
 |
| Wnętrze wagonu 111 |
 |
| Giętarka (Biegemaschine) z 1920 roku |
 |
| Rozjazd tramwajowy od środka |
Muzeum w Norymberdze jest wyczesane w kosmos bo oprócz przekroju taboru można tam zobaczyć wiele technicznych rzeczy związanych ze zbiorkomem takich jak rozjazdy, nastawniki jak się pobawić solenoidem, szynowym i posiedzieć na fotelu isri. Takie połączenie parku nauki i muzeum.
Po wyjściu z muzeum dokończyłem zaliczanie sieci tramwajowej i udałem się na międzynarodową potrawę niemiecką o nazwie Doner Teller mit pommes czyli Kebap.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz